25年的驾驶：应该是霍顿的凯迪拉克

1996 年，通用汽车在美国市场推出了一款新的凯迪拉克它是在德国制造的，但应该在澳大利亚制造

故事最初于 1996 年 1 月 12 日出版。

这个新的球童本来可以是甚至应该是霍顿

来自通用汽车最负盛名的凯迪拉克品牌期待已久的宝马车，本周在底特律揭幕时获得了完整的喇叭和缎面床单，但它与巴伐利亚啤酒馆一样美国化。值得一提的是，除了Lyriq之外，凯迪拉克官方尚未提供旗下全新电动车发布的时间表，但有传闻称Celestiq会在2024年左右推出。。

另一个迹象表明，汽车正像巨无霸一样成为全球商品，名为Catera的新车型是第一款非美国制造的凯迪拉克相反，它是来自德国的新鲜产品，并且与欧宝 Omega密切相关并非巧合的是，这也是构成澳大利亚 1997 年霍顿 Commodore基础的同一辆车

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有一段时间，在 1993 年底，当所有决定都做出时，凯迪拉克想要等待更大的，澳大利亚制造的霍顿版本的欧米茄平台成为自己的品牌。

凯迪拉克已经在英国，奥地利以及美国等多国商标局申请了新的注册商标，其中在陆地车辆分类下确认了3款全新纯电动车型的名称，分别是EscaladeIQL，Vistiq和Lumistiq。再加上之前官方确认的旗舰轿车Celestiq，这4款全新电动车将是未来凯迪拉克电动车阵容的基础。

这笔交易是有道理的霍顿 Commodore 适合澳大利亚人的口味，具有传统的后轮驱动和更强大的 3.8 升 V6 发动机这种组合被认为比较小的德国版本更能吸引凯迪拉克买家霍顿的另一个王牌是 5.0 升 V8 发动机的可用性

虽然与澳大利亚的联系更具有产品意义，但该交易在最后一刻被通用汽车内部政治否决，欧宝同意在德国拉塞尔斯海姆建造欧米茄，以出口到美国。

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Catera 旨在帮助凯迪拉克在入门级豪华车市场与宝马 3 系，奔驰 C 级和雷克萨斯 ES300 等竞争对手展开竞争目前，凯迪拉克及其主要的美国竞争对手林肯都没有在这个快速增长的市场上拥有汽车

Catera 由欧宝开发并由凯迪拉克进行了一些细节工作，使用 Omega V6 发动机，但该车经过重大修改以适应美国的驾驶条件例如，最高时速被电子限制为 200 公里/小时，允许使用固特异全季节轮胎，凯迪拉克表示这将减少美国崎岖道路上的轮胎噪音

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另一方面，Catera 将拥有比大多数欧洲竞争对手更多的标准设备，例如空调，电动座椅和遥控门锁。

那么，接下来发生了什么。

美国人并没有接受他们在欧洲制造的凯迪拉克，Catera 只持续了一代人 — 并且在 2001 年通用汽车拉倒树桩之前进行了成度的 200 次改款它被完全更成功的凯迪拉克 CTS 所取代从 2003—19 年连续三代继续销售通用汽车在其 1996 年至 2001 年的使用寿命期间售出了不到 100，000 辆 Cateras

这并不奇怪，考虑到美国狭隘的汽车品味和 Catera 的泛欧基础——在德国制造，在通用汽车的埃尔斯米尔港工厂在英国制造的通用 V6 发动机和在法国斯特拉斯堡组装的自动变速器。

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从外观上看，Catera 与澳大利亚自己的 Holden VT Commodore 有着相似之处，这并非偶然，因为两者都来自欧宝 Omega可是，很难不客观地看待两者，并想知道 VT Commodore 的整体比例是否更适合凯迪拉克买家的口味

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