据未来汽车日报独家消息，特斯拉Giga上海的改造计划于7月开始，其中负责生产Model Y的二期生产线于7月16日完工，负责生产Model 3的一期生产线于7月17日开工，预计8月7日完工多位消息人士向未来汽车日报证实，二期生产线员工已返回工厂上班，一期生产线员工已于7月17日开始休假，预计8月8日起正常上班
改造后，一期生产线的产量将达到每天500—600辆目前特斯拉已经恢复了三班倒的生产模式，Model 3的单日产量将达到1000—1200辆，而改造后的Model Y生产线一周内已经攀升至2000辆/天，下个月产量将达到2200辆/天相比之下，在改造之前，特斯拉Giga上海日产总量约为2500辆消息人士称，进入第三季度后，上海超级工厂的一期生产线率先生产了约1万辆Model 3s用于国内交付，随后直到休假前，一直在生产Model 3s用于出口未来汽车日报向特斯拉中国核实上述消息，截至记者发稿时未有回应
日前，特斯拉在第二季度财报中提到，上海和弗里蒙特的工厂在第二季度达到了最高的月产量，最近升级产能的上海超级工厂年产能超过75万辆，是特斯拉目前最高的产能马斯克表示，今年下半年，特斯拉的汽车产量可能会打破公司的历史记录
按照改造后的单日产量，上海超级工厂的年产能将扩大至110—120万辆左右，可以轻松超额完成任务伴随着生产线的改造，特斯拉Giga上海也迎来了一个招聘小高峰
目前，特斯拉Giga上海招聘岗位从月初的4—5个扩大到15个，涉及三电，车身，涂装，压铸，总装，整车质量，物流等多个工厂流程的岗位虽然2021年上海超级工厂的产量已经超过加州弗里蒙特超级工厂，但在特斯拉官方财报数据中，上海超级工厂的规划年产能始终低于加州超级工厂
在今年第二季度的财报中，上海超级工厂规划的75万辆/年的产能数据也是首次被加州超级工厂正式超越数据显示，2021年特斯拉全球交付93.62万辆，其中特斯拉中国交付48.41万辆，这意味着上海超级工厂贡献了超过50%的产量
2022年初，马斯克设定了50%的年交付增长率，即交付140万辆汽车的目标一半以上的时间，特斯拉的交付进度只有40%左右
原因在于上海工厂进入第二季度后，特斯拉工厂一度因疫情停产22天，至少损失4—5万台产能这也使得特斯拉第二季度整体交付量，营收，毛利率等数据自2021年第一季度以来首次出现下滑根据特斯拉2022年第二季度财报数据，本季度特斯拉交付汽车25.47万辆，环比下降17.9%，营收为169.3亿美元，环比下降13.4%，整体毛利率和单车毛利率也分别下降了14.1%和15.2%显然受到了上海超级工厂产能波动的较大影响，但伴随着上海超级工厂产能的加速，每周将贡献2万辆左右的产能
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