这是我最近在网上看到的一个话题，讨论非常激烈不过看了一下回答区，这个问题基本已经解决了由于这种详细程度，它的范围已经很小了
比如合资品牌中的林肯冒险家，本田CR—V/郝颖，马自达CX—5，日产琦君房融，丰田房融，现代新胜达，以及国产品牌中的比亚迪唐DM—i，威拿铁DHT—PHEV，传祺GS8混动车型都符合这一要求。
所以，这里就不讨论选择哪些型号了让我们反过来看看即使达到这个标准，还有哪些车型仍然不值得推荐避免不小心踩坑
第一个是法国某高端品牌的DS7说实话，我很喜欢这款车，尤其是它的设计和小众调性个人认为它在整个合资品牌中找不到第二名但是，也仅限于喜欢，因为它确实有太多需要吐槽的地方
首先，车内有一些反人类的设计，比如车窗按钮布置在中央扶手区域，方向盘手感太硬，中控容易熄火，音响效果差开起来之后刹车不够线性，动力起步阶段比较肉更何况它的保值率不堪入目，品牌售后也不完善现在这个品牌的销量已经接近解散，买下来需要更大的勇气
第二辆车是新的尼桑琦君相信大家都知道为什么这款车不值得买，因为它配备了一个大家都讨厌的三缸发动机不过，其实这个引擎真的很强，无论是性能还是技术目前应该没有其他三缸发动机可以与之媲美
最重要的是三缸发动机还带来了连带效应，维修率和质量可靠性让人难以信任同时也不难发现，伴随着市场的反应越来越强烈，即使是市场上表现不错的三缸发动机车型也逐渐消失，比如福克斯，雷克萨斯03当然，当新琦君使用这种混合动力系统的三缸发动机时，它可能值得购买
第三辆车是Jeep的自由光其实这款车面临的是和DS7一样的名字，因为广汽菲克不久前已经宣布解散不过要说产品力的话，这款车其实比DS7差很多不仅仅是价格差距，而是Jeep品牌对产品的不重视
其实这款国产的车才上市5—6年，但是口碑比某些10年以上的车型差据某质量网站统计，Jeep自由光自2015年12月上市以来，已收到近千起质量投诉，这还不包括那些私下解决或失败的问题所以Jeep混到现在这个局面，只能说只是咎由自取
写在最后
20—25万的预算，其实也算是比较中等的水平，但是车毕竟是消耗品，所以钱还是要花在刀刃上，尤其是对于首次购车的人来说最好不要真的去听所谓的买什么喜欢什么就买什么，因为当你真正拥有它的时候，你就会知道，有些账单最终还是要自己承担的与其买车买菜，不如买那些稳定可靠的才是硬道理
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