据外媒报道，宝马向德国专利局提交了一项新专利:电动汽车的悬挂系统，该系统可以在吸收颠簸冲击时从电动汽车的车轮运动中收集能量。
伴随着汽车工业向纯电动汽车的快速过渡，汽车制造商正在竞相开发增加电动汽车续航里程的方法伴随着电池技术的快速发展，电动汽车的续航里程逐渐与汽油动力汽车相当可是，宝马计划更进一步
宝马正在重新设计它的悬架，但在传统意义上，悬架只是浪费能量来支持车轮运动以产生可用的能量该专利展示了一种创新设计，可以捕捉车轮颠簸时产生的能量然后被压抑的能量被送到发电机组，发电机组将其转化为可用的电能给EV电池充电宝马将于本季度在美国推出其首款7系纯电动汽车i7，该车可能会配备这种悬挂系统
梅赛德斯—奔驰推出了一种OTA更新，可以加速升级电动汽车，但每年需要1200美元同样，特斯拉也在销售类似的套餐加速提升，售价2000美元
虽然宝马的新悬挂系统可能不会提高加速，但它也是一个先进的功能所以高能捕捉技术一旦投放市场，其价格不会低但是，如果用户在日常通勤中遇到许多减速带或坑洼，这项附加功能将非常值得
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