以前我们说起运动型紧凑型车，思域，高尔夫，福克斯肯定是脱口而出的但是现在，自主紧凑型跑车已经占了半壁江山，国内自主品牌紧凑型跑车细分市场的开创者一定是雷克萨斯03上市三年后，终于到了中期重新设计的时候了更注重性能的外观，更强劲的动力，更精致的内饰，流畅的发动机，足以证明它很懂市场
这一次03中期改款其实在外观上变化挺大的，但是你很容易就能看出来是脖子03，因为它标志性的天使泪大灯还在前包围采用大嘴设计，通风口开口尺寸加大两侧配有尖牙状的导槽，与上方的格栅融为一体，运动感明显提升，也非常符合颈部03运动
侧面的形状和大小都没有太大的变化，那就少说点，尾部的变化会比较明显除了同步配合前脸的改进后包围和宽尺寸黑色护板，双边双出和极具领味的贯穿式LED尾灯也是一大看点，有点像氪星001，独特又科学
但说实话，柯灵03在造型上的变化仍然没有产生立竿见影的效果，评价仍然非常两极分化但如果我们谈论内部的改进，它确实是了解市场的一个结果12.3英寸的中控液晶仪表加上12.8英寸的中控屏和AR—HUD抬头显示器，可以实现三屏联动，比第一款更有科技感而且由于8155芯片的加持，让之前一直卡在吐槽中的车的平顺性提升了不止一个档次此外，潮流排气音一键控制和一键轨迹模式也出现在新03的方向盘上
另外一个肯定是对国内市场研究透彻的，无疑就是动力系统的匹配燃油版四缸都有，之前的三缸都取消了同时，目前190马力的2.0T T4也升级为218马力的T4evo变速箱匹配7DCT或8AT总成就账面参数而言，动力性能有望较现款车型有所提升，最高时速215km/h，并新增了EMF混动车型
更强的视觉冲击力，强调车辆的年轻化定位，雷克萨斯03的换代目标非常明确，实际上也落实了升级越流畅的车，越有爆发力的动力输出，强大的软硬件支持，让车足以供应驾驶者一系列的驾驶需求虽然国内的运动紧凑型车越来越多，但是雷克萨斯03还是有很大的影响力
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