科目二离合器半联动控制技巧科目二离合器半联动控制技巧有哪些

导读大家好，小美来为大家解答以上问题。科目二离合器半联动控制技巧，科目二离合器半联动控制技巧有哪些很多人还不知道，现在让我们一起来看看

大家好，小美来为大家解答以上问题。科目二离合器半联动控制技巧，科目二离合器半联动控制技巧有哪些很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答:

1、踩离合器动作。踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板上，后脚跟着地面走，然后踩离合到最低点。在脚跟不离开地面的情况下，保持膝盖弯曲。如果没有，前后调整座椅距离。但是，很多人脚跟着地就不动了。用前脚掌踩离合就行了，这样你会发现离合踩不下去，脚很别扭，在抬离合的过程中踏板会滑出。踩离合的正确姿势是前脚掌踩在上面，踩的过程中整个脚随着离合踏板移动，而不是脚后跟卡在原地。举升离合器也是如此。在抬起的过程中，脚掌整个抬起，达到半联动状态后脚后跟着地，这样就可以顶住离合，踩离合就不会那么累了。

2、步进和提升离合器的范围。离合器灵敏。车速过快时，不要指望一下子踩下离合器，降低车速。正确的做法是慢慢往下压，减少车的动力，从而达到减速的效果。但开车时，地面不平时，速度会突然变快或变慢。这个时候很多人会突然松开离合器或者踩下离合器。汽车经过不平的地方后，往往会因为离合踏板太低，或者车速突然变快而停下来。所以，即使不能一下子降低或提高车速，也要保持慢慢松开或慢慢抬起离合器。

3、感受身体的晃动。到达半联动的起点后，可以感觉到发动机抖动。当发动机抖动轻微时，基本可以松开刹车行驶。这个时候车速比较适合考试。但是在半坡起步的时候，你要等到车身有明显的晃动才能松开刹车，否则车子的动力不足以爬坡，一旦松开刹车就会溜回来。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。