电动汽车初创公司Bollinger“无限期”推迟其坚固的电动卡车，

最新一家遭遇延误的电动汽车公司

总部位于密歇根州的初创公司 Bollinger 今天宣布，它将推迟制造电动卡车的计划，以专注于商业送货车。

几年前，Bollinger 推出了一对坚固的，盒子状的电动卡车原型车:四门 B1)和 B2(更长，有一个皮卡车)这是最新一家遇到减速带的电动汽车初创公司，因为它试图从头开始建立一个复杂的汽车制造业务

布林格已经推迟了这两辆车，因此它们的推迟可能不会让密切关注者感到震惊这些卡车原定于 2020 年投产，但该日期被推迟到 2021 年底，预计到 2022 年初将生产数千辆

这是最新一家遇到减速带的电动汽车初创公司

现在，伴随着公司将重点转移到电动送货车上，这些车辆将被无限期推迟，Bollinger 首席执行官 Robert Bollinger 在一份声明中表示该公司将为之前未预订 B1 和 B2 卡车的客户退还押金

B1和B2被无限期推迟，以专注于商业发展，他说由于这些卡车对我来说很珍贵，我永远不会说永远不会如果我们在商业上的持续发展让我们有朝一日能够回归，那么没有人会比我更快乐但没有时间表

Deliver—E 电动货车于 2020 年发布，预计将建立在可变车辆平台上，该平台允许多种电池尺寸，例如 70 kWh，105 kWh，140 kWh，175 kWh 和 210 kWh这将意味着客户将有多种范围选项，价格和轴距尺寸可供选择前轮驱动平台将设计为适合 2B，3，4 和 5 级

Bollinger 拒绝确认面包车生产的开始日期，并指出该公司仍在寻找制造合作伙伴Deliver—E 货车是我们对可以放在我们的电动平台上的那种车身的解释，他说我们从未打算自己制造这种车身，但我们正在与制造卡车和厢式货车车身的装修商合作伙伴进行谈判

如果它最终从概念到生产，Deliver—E 将有很多竞争通用汽车公司已经在向联邦快递和沃尔玛等客户运送其 BrightDrop 品牌的电动货车梅赛德斯—奔驰在路上有多种 车型，福特计划今年在其电动 E—Transit 货车上投入生产

亚马逊拥有数万辆内燃机货车组成其庞大的交付业务，已从电动汽车初创公司 Rivian 订购了 100，000 辆电动货车，并计划从 Stellantis 购买电动汽车.

IT之家了解到，福特今年5月表示，预计到2030年40%的汽车销量将是电动车，将电化支出提高36%至300亿美元。