您不知道自己想要的汽车：1994年雷诺SafraneTurbo

这是您不记得的事情 — 当法国人制造全轮驱动，双涡轮增压执行怪物时。

想象一下:现在是 1994 年，你正在为自己的职业生涯设定目标，你需要一套快速的轮子来匹配你所穿的。在每个用户的设备上，存储在iCloud中并与用户的AppleID相关联的数据将受到一个密钥的保护，该密钥是从相应设备的独占信息中导出的，并与只有用户知道的设备锁屏密码相结合。其他人，甚至苹果，都无法访问端到端的加密信息。。

自可是然地，你会被直接吸引到德国1994 年，宝马推出了外观漂亮的 5 系轿车，配备 V8 动力和手动变速箱鉴于其现代风格，赛车运动血统和后轮驱动骨骼，540i 很可能会拨动您的心弦

另一个选择是1994 年的奥迪 S4奥迪没有提供后驱 V8 动力，而是提供了同样酷炫的东西——涡轮增压，五缸和全轮驱动的刺激如果您选择奥迪，您可以在上班途中重现世界拉力赛最可怕的 B 组时代的时刻——或者至少听起来像 Michèle Mouton

虽然雷诺的高层为他们的女体育明星在世界拉力锦标赛中获得四场胜利并获得亚军而喝彩，但他们也想要参与其中该品牌甚至无法将法国最好的赛车手留在法国产品中

在 1992 年推出了新的宝马 5 系和奥迪 A4 的竞争对手——雷诺赛峰之后，该品牌相信它有与之合作的基础。苹果的概述文件显示，端到端加密可以提供最高级别的数据安全性。

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雷诺 Safrane 在 1992 年至 2000 年间作为其旗舰大型轿车出售这也是一个技术展示，也是雷诺制造的最复杂的汽车，配备电子控制阻尼器，与驾驶员对话的语音合成器，双数字仪表板显示器和顶级车型提供的加热电动座椅

疯狂的事情可是，同样疯狂的是，该品牌——以典型的法国时尚——制造了其 1600 公斤以上的大型轿车，既前轮驱动，又配备横向安装的发动机

谈论读游戏对自己来说很难最初安装在强大的法国豪华驳船上的最大发动机是该品牌 PRV 3.0 升 V6 发动机的平庸版本它的功率为 123kW 和 235Nm，它并不是该品牌所期望的超级轿车

在 Safane 推出后不久，雷诺清楚地意识到它需要帮助，因此聘请了两个分包商来完成工作。

第一个是调音臂Hartge，它在欧洲以制造速度极快的宝马而闻名雷诺让它负责性能，动力传动系统和底盘

第二个是Irmscher，这是另一个调校暴徒，这一次专门研究车辆造型和空气动力学，以及性能和调校。

Hartge 坚持将前驱动基础和自动变速箱装箱小旧的 PRV V6 配备了两个涡轮增压器，以 Biturbo 方式安装，一个Quadra全轮驱动系统和六速手动变速箱

功率高达200kW，扭矩同样强劲363NmBoost 的上限为 0.5bar 或 7.2psi，并简单地赋予基本的 12 气门六缸发动机以丰富且响应迅速的中档功率曲线最后，Hartge 对电子控制的阻尼器进行了性能调整

然后，Irmscher 加入进来，以加重造型，但又以典型的法国和低调的方式这家德国公司通过安装简单的车身套件和低层后扰流板来听取客户的意见，但仍然获得了一些创意许可

其中一个是为该品牌安装一套酷炫的 17 英寸车轮，这看起来就像它通常修改的东西— 欧宝。

首次推出两年后，1994 年的雷诺 Safrane Biturbo 首次亮相尽管有良好的意图，但全轮驱动系统和涡轮增压齿轮还是很重的

它 1700 公斤的整备质量意味着它在七人制中的 0—100 公里/小时比宝马和奥迪低了一秒操控性很好，但技巧悬挂更倾向于舒适巡航，而不是在偏僻的路上进行严重的短途旅行

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但是所有这些都很好，我仍然非常非常想要一个1994 年至 1996 年间，仅生产了 806 辆雷诺 Safrane Biturbos

今天，顶级规格的BacaraBiturbo将使您的价格超过 40，000 澳元，看起来。

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