我们将福特的性能推到极限，看看它是否能应付。

对于2021 年福特 Ranger Raptor X，一切都与悬架有关与普通Ranger相比，这是所有努力提高能力的地方，这也是驾驶汽车的所有乐趣所在

它配备与其他 Rangers相同的2.0 升双涡轮增压柴油发动机，通过10 速自动变速箱可产生157kW和500Nm的强劲动力。

猛禽还保留了相同的兼职四轮驱动系统，带有锁定后差速器和低档分动箱的即时换档系统。

但这只是外表吗我们都知道这辆游侠猛禽有多抢眼，这无疑是很多人选择它的一大因素

我们想知道的是猛禽是否能走得很好，也能很好看所以，我们要去越野赛道

我们有一辆 2021 年的福特 Ranger Raptor X，不计上路费用，它的要价高达 79，390 美元X名称的差异很小:侧面和顶部有一些速度条纹，黑色合金轮毂，运动杆，前拖钩和一些较小的美学变化

2021年福特游侠猛禽X

3220mm

驾驶

这种悬架的一个附带好处是它可以在城镇周围产生出色的飘逸行驶质量，即使是在城镇和乡村周围最剧烈的撞击和颠簸也能够平滑它柔软而美味，没有任何大多数四轮驱动车所具有的那种刺耳的抖动感

33 英寸轮胎的大侧壁也有助于 Raptor 吸收颠簸，并通过角落赋予它进一步的弹性感当轮胎弯曲时，这里显然有很多泥泞它不会失去抓地力，但您可以感觉到汽车从轮胎中倾斜

2.0 升发动机有时会感觉动力不足，尤其是当您考虑到猛禽有多强大时引擎足够好，但不完全是让你胸前毛发竖起的秘诀当要求以更高的速度进行一些额外的加速时，感觉最昏昏欲睡，而在山上或高速公路上超车确实需要一点耐心和计划

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当你考虑到 335kW 福特 F—150 Raptor 在美国获得的那种功率时，我们微不足道的 150 多千瓦并没有增加人们可能期望的那种烟花。

事实上，这辆猛禽 — 质量更重，轮胎更高 — 比普通游侠慢，只会给伤口增加盐分。

可是，这种情况在不久的将来应该会改变，下一代福特 Ranger——它是 Raptor 的衍生车型——将在发动机罩下配备 3.0 升双涡轮增压汽油 V6这将使当前柴油发动机的可用马力增加一倍，并且在扭矩方面也是最佳的