据国外媒体报道，V2X通信解决方案供应商Autotalks宣布，将推出其突破性的第三代芯片组TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即将到来的V2X要求这些新设备是世界上第一批支持第二天场景5G—V2X的设备
第1天V2X可以提供救命的态势感知警报Day 2 V2X应用可以利用其他车辆共享的传感器数据，实现自动刹车等关键操作目前，该设备只能发出警告汽车制动需要功能安全认证，在Autotalks第三代芯片组中首次提出该芯片组是全球唯一通过功能安全认证的V2X芯片组，符合ASIL ISO26262 B级标准
过去几年开发的新芯片组旨在支持DSRC和C—V2X通信技术中所有即将到来的V2X要求，包括最新的5G—V2X和IEEE802.11bd。
这些芯片组支持完全向后兼容，同时支持所有第1天车辆报告自己的数据)，以及所有第2天技术(车辆报告所有传感器检测到的信息，用于传感器共享或协作传感)。
这些芯片组将嵌入超低延迟V2X硬件安全模块和线速安全验证的硬件加速TEKTON3包括一个优化的CPU，可以扩展第1天和第2天V2X堆栈的执行
第三代芯片组的低功耗将增强ZooZ micro—mobile V2X auto talks安全平台的能力，以防止自行车和小型摩托车事故，并保护行人等弱势道路使用者。
Autotalks研发副总裁Amos Freund表示，我们的第三代芯片组是一项工程突破，使我们能够实现商业突破这是第一款同时支持第一天和第二天场景的V2X芯片组它将有助于保护汽车，自行车，滑板车和行人的安全，并实现自动刹车同时可以在高环境温度下低功耗工作，价格实惠预计其他主要原始设备制造商将在未来采用这种新的架构，并将我们的第三代芯片组集成到车辆中Autotalks将持续提供世界上最好的V2X硬件和软件，以保护司机，两轮车和行人
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