前不久我和女朋友刚订婚，准备换个像样的模特，年底结婚我未来的岳父给了我们10万美元，我和女朋友拿出20万美元，总预算30万美元我们想选择一款综合实力更强的车型其实对于女朋友来说，她早就有了自己喜欢的车型，那就是特斯拉Model 3毕竟她的很多同事都是开这款的其实我也很喜欢Model 3，整体性能很优秀
但是因为我个子高，所以更喜欢一些高大威猛的SUV，比如本田冠道我感觉非常好当然，为了尊重女朋友的意见，我对两款车都进行了体验和对比，从实际情况出发，看看哪款车更适合我们的出行需求一番比较之后，我果断决定，偷偷把本田冠道开回家女朋友一看，脸色顿时变了，跟我大吵大闹但是后来女朋友真的懂了，觉得它表现的真的很好为什么会有这么大的反差让我们来看看他们的真实表现
首先，对于特斯拉Model 3，不得不承认它的外观非常前卫时尚它的低调，简约的设计，动感的姿态，滑动的车顶，让它格外运动，充满了浓浓的战斗气息外观方面，不仅女朋友喜欢，我其实也喜欢但是，喜欢的话，会有不同程度的表现对于本田冠道，真的很喜欢毕竟作为一款中型SUV，拥有1942mm的宽度整个车头不仅宽大厚重立体，而且看起来高大威猛至于它的侧面，方正，硬朗，刚毅，时尚，有一种男子汉的气概相比之下，它的出现更让我着迷
不过说到两款车型的空间，Model 3的三围分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，虽然定位于中等尺寸，轴距也足够长，但似乎其空间达不到要求的水平坐在后排感觉很憋屈，腿很挤，头很压抑相对更适合单人或双人使用
至于本田冠道，其长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm我在前排调整坐姿的时候，坐在它的后排，腿还是有两拳多，甚至可以盘腿同时，它的后排座椅不仅宽敞，柔软，舒适，平台的扁平化设计也进一步增加了空间的宽敞和乘坐的舒适性所以即使是五口之家，也能轻松保证全家人的愉悦，是名副其实的大五座
动力方面，Model 3明显更胜一筹毕竟是后驱纯电动车其29.0988万的版本，275马力，404n·m峰值扭矩，零加速6.1秒即可完成CLTC工况下，综合续航能力为556km对于它的动力和续航，相对于它本身的价格，它的表现只能说是中规中矩毕竟很多价格更低的国产新势力随处可见，优势车型随处可见
至于本田冠道，其32.98万元的370TURBO四驱至尊版，搭载2.0T动力，最大马力272匹，峰值扭矩370n·m，匹配9AT变速箱，百零加速时间7.8秒虽然两款车型有一秒多的差距，但本田冠道的7秒提速对于家用来说绰绰有余
在配置层面，Model 3配备了倒车影像，全速自适应巡航，低速行驶警示音，哨兵模式，L2级驾驶辅助等功能本田冠道的配置相对更加丰富多彩不仅配备了:360度全景影像，L2级驾驶辅助，车侧盲点影像，陡坡缓降，道路交通标志识别，可开启全景天窗，12组音响，换挡拨片，第一排座椅通风，主动降噪等功能，还配备了HUD抬头显示和可调悬挂系统
通过对两车的体验和对比，发现其实两者都有自己喜欢的地方首先，对于特斯拉Model 3来说，其更强的动力不仅启动快，而且驾驶起来轻便灵活，在高油价时代出行成本非常低但考虑到我们的用车场景，不仅充电不方便，而且车辆使用频率不高，一年通常不超过3000km，所以新能源汽车对我们来说并没有太大的意义至于本田冠道，不仅高大威猛，动力更足，空间相对更实用，符合我们的实际需求虽然动力没有那么激进，但是7秒加速完全够用同时对于我们的环境来说，加油比充电方便，出行成本也能欣然接受，所以我偷偷把本田冠道带了回来
女朋友第一次看到车的时候，傻眼了，脸色大变她不仅大吵大闹，而且三天没和我说话我只好请我未来的岳父当救兵，让他先体验一下，以证明这辆车的实力结果公公夸了一下，觉得我做了正确的选择，于是开导我女朋友冷静了几天后，她变得比较理智，勉强上了车，但是当她想试驾的时候发现这款车型也有自己的魅力，甚至有些方面的表现让她比较满意和她同事的一模一样的特斯拉Model 3相比，很有个性
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