BEIJING汽车首款插混车型BEIJING-X7PHEV亮相北京车展

9月26日，第十六届汽车中国正式拉开帷幕，北京汽车携全系产品阵容首次亮相。其中，北汽首款PHEV车型北京X7 PHEV破浪而来。新车搭载17.3kWh电池，纯电动续航里程83km，综合续航里程1063km。作为北汽整体电气化战略下各条电气化路线并行发展的全新起点，北京-X7 PHEV拥有强大的产品竞争力，拥有商志版、智超版、凌志版三款车型，售价18.49万-21.69万。

京X7 PHEV的外观设计与燃油版基本一致，但双色车身设计与悬浮式车顶的结合凸显了年轻时尚的特点。翼子板和尾门处的LdquoPHEV专属logo、大灯内部蓝色装饰框、特别设计的PHEV专属黑白配色内饰，营造出闲适优雅的风格，彰显了京X7 PHEV对北汽的独特性。

北京-X7 PHEV不仅在设计上展现了年轻时尚的一面，还带来了超越车辆尺寸和重量限制的敏捷和轻盈。京-X7 PHEV搭载了由1.5T涡轮增压直喷发动机和高效驱动电机组成的插电式混合动力系统，最大功率234kW，最大扭矩460Nmiddot。m，百公里加速只需要7.2s。得益于17.3kWh无忧通勤电池，京X7 PHEV纯电续航里程83km，综合续航里程1063km，工信部综合油耗1.4L/km。

京-X7 PHEV还配备了近场遥控自动泊车的RPA智能技术设计，让泊车不再繁琐，省心省力。实时监控、远程管理、电池健康指数监测等功能带来智能充电体验；高效便捷的充放电功能，外接电气电源的设计可以满足车主在不同场景下的充电需求。

3+2 ；灵活的模式充分发挥混合效率

插电式混合动力汽车凭借其高灵活性，被很多人视为国内很多用户的最佳驾驶方案。而京-X7 PHEV提供EV、AUTO、SPORT三种主要驾驶模式和全程能源管理和电力维护模式Ldquo由两种辅助驾驶模式协调；3+2 ；驾驶模式。在发动机和电机的高效配合下，城市短途行驶的EV模式可以实现完全零排放；长途驾驶可选择接入全程能源管理模式，舒适节能；选择高速回城途中的电池电量维护模式，可以让电池电量保持在较高水平，彻底告别出行焦虑。

出色续航里程的背后，不仅有北京-X7 PHEV搭载的博世新一代iBooster协同再生制动控制技术实现的最大100%制动能量回收，还有专为北京-X7 PHEV研发的全程能量管理系统。根据智能行程规划、精准云端决策和最优能源管理，京X7 PHEV能够智能识别路况和外部环境，结合驾驶员驾驶习惯智能分配车辆能量，实现全局能量优化，提高车辆油耗6%以上，真正实现混合动力效率最大化。

BMFA魔方架构优势赋能纯好车

据了解，北京-X7 PHEV源自BMFABEIJING魔方架构。BMFA作为北汽与德国合作伙伴共同打造的造车平台，可以兼顾油/电/混/增模型，并以其自身特有的深度集成、极限工程、灵活扩展、智能架构等优势。，完全从A0-A+产品制造未来好车。

为了获得最优的车重分布，保证车内乘坐和储物空间不受影响，R&D团队在开发时将基于BMFA平台的混合动力汽车的油箱位置进行了移动，将电池放在后座下方，实现了后地板的平整。这样，京X7 PHEV就可以拥有与燃油版完全相同的内部空间。

此外，京X7 PHEV采用了P2.5配置的混合动力系统，以确保电机更宽的经济运行区域。也就是说电机与DCT变速箱深度融合，始终与7DCT变速箱的输入轴相连，这样电传动系统的最高效率可以达到95%。这样一来，京X7 PHEV的动力表现不仅在油电连接的瞬间冲击上更有优势，而且发动机和电机在动力融合上也更加自然流畅。

坚持新纹理月型主义北京-X7 PHEV是一款纯粹的好车，它基于前瞻性、以人为本和智能技术，并提供愉快的体验。发布会上，北汽总裁陈红亮在致辞中冷静而有力地说:北京时间，大幕开启！以质感为格调，以愉悦的行为态度，北汽将持续打造越级愉悦体验，陪伴新生代向上。