10万级新款朗逸,1.5T四缸使用95是否还适合家用?

大众汽车品牌也算国内市场中经久不衰的合资势力之一了，燃油领域奠定了相当厚实的基础，至今也有很多忠实消费者一直在守护，而且面对新能源市场方向转变涉足的同时，也在传统燃油领域不断跟进着。2023年8月，朗逸系列更新单款车型朗逸2024款300TSI DSG星空领先版便是比较具有代表性的，且14.39万元的官方指导价在终端优惠加持下，实际裸车价位基本控制在了11万-12万元之间，具体车型实力如何，下面将做细致描述。

前脸形象设计将家族式元素变更，纯黑底色格栅中置横铺，外层修饰繁多镀铬点阵，内敛与金属色比对映衬，后层视觉易忽视特点发挥出了更大作用。格栅结构设计虽为镂空通风式，但表现形态却与新能源领域的封闭前脸形式带有几分相近，外观设计的多元化表现明显区别于老款恒定统一设计，年轻化与新潮元素的较多应用，也表明了现款设计对市场需求的重视。

长4678mm，宽1806mm，高1474mm，轴距2688mm的尺寸定位基本与旧款一致，且轴距数值与紧凑型领域惯用拓宽加长设计相比并不占据优势，满足基础家庭使用需求虽已足够，但仍留有部分提升空间。不过，外观方面的较多镀铬材料应用，使造型上的精致度得到了提升，对于消费者的主流审美还是能给予较好满足的。

内饰设计形象与外观趋同，沿用纯黑经典色调的同时，横置镀铬宽条填入横断层面，结构设计变化的痕迹得到凸显，在保留传统元素的同时，又带有些许革新意味，结合版面软性材料与缝合线的品控操作，内饰整体质感表现得到了充分保障。而且，车内空间表现出的中规中矩设计，对于多年龄段家用需求，也有不弱的适应能力。

车内组件的设计也能体现出不错的档次感侧重，方向盘表层材料使用真皮覆盖，不论是皮料形象细节还是具体触摸感受，均以10万级款型的仿皮设计存有明显区别。而且，10.25英寸仪表屏幕尺寸与12英寸中控屏设计，在中高端领域也属不弱类型，方便了车况数据观察与触控功能操作。

搭载功能之中，随着车身内置传感器数量的增多，在机械辅助设计的基础上，还增添了车道偏离预警、前方碰撞预警等设计，应用功能体现出的良好智能性，也对车辆档次提升与便捷性加强多有助益。且L1级辅助驾驶的标配加入，在10万级领域内也属不错表现，对与车技较为有限的新手司机来说，辅助加持效果更有作用。

车内硬件辅助设施相对简单不少，发动机电子防盗、无钥匙进入、无钥匙启动等设计有所标配，但内置行车记录仪、手机无线充电等功能并未标配，若车主有更多硬性功能需求，还需通过后续加装来实现。另外，座舱环绕6个扬声器，搭配单色氛围灯组件，基础娱乐性需求还是可以满足的。

仿皮用料座椅设计、主驾驶标配电动调节略显一般，但在主驾驶位置增添了腰部局部调节功能，贴合人体工程学原理，给予驾驶员良好的腰椎、腰肌支撑力度，搭配前排座椅标配的加热设计，即使在北方寒冷冬季，仍能享受到良好的舒适性，这一设计组合对于10万级车型来说，还是可圈可点的。

车辆制动结构设计使用前通风、后实心的盘式制动组合，通风设计散热效果良好，可部分拉长刹车盘的使用寿命，不过制造成本略高，也是后制动器使用实心设计的原因所在。仅于市区环境应用，这一制动器组合足够应对，置于较为便宜的后实心制动盘问题，车辆定期保养时注意损耗及时更换即可，费用也是相对较低的，并不能算作什么问题。

1345kg整备质量车身的驱使工作由DSV型号发动机完成，1.5T四缸设计类型，应用米勒循环特有技术，应用95标号燃油，使峰值马力推升至160Ps，虽说相同排量情况下，性能表现比普通1.5T四缸机更显动力充沛，但油价也是相对更高的，对于车用成本更为在意的家庭来说，还需更多斟酌。

总结:系列更新单款车型，在整车设计与细节刻画方面的确存有不少看点，综合实力表现也是不弱，虽仍有部分存有可提升之处，但结合相对较低的购置成本来说，性价比还是可以的，满足家用需求也是比较合适。