都市汽车网 设为首页 收藏本站
首页
  • 首页
  • 业界车讯
  • 新车评测
  • 新车上市
  • 新车能源
  • 热点
  • 一句话点评11月紧凑型SUV:决定胜负的,不在80万的ET9而是这里

    发表于:2023-12-27 14:07:06    来源:盖世汽车    阅读量:8142   
    恢复

    市场概述:都说卷无可卷,但是,随着年终来临,中国汽车市场2023年的乘用车总量依旧逼近3000万辆。所以,这又是怎么回事呢?似乎都还不错啊。

    实际上,从存量最大的紧凑级SUV市场来说,今年1~11月累计批发销量为637万辆,零售498.4万辆,是整个乘用车市场份额最大的“蛋糕”。在这里,燃油、纯电和插混一团混战,并且有18款车型月销过万,比紧凑型轿车还多一款。所以,这才是胜负“天王山”所在。

    其中,元PLUS在近半年连续夺得销冠宝座,显示了极强的战斗力。不过,紧凑级SUV中插混和油车占比仍然较大,比如宋PLUS的纯电和插混版,明显是插混版销量要高一级。

    同样,这个细分市场里面,合资品牌在做“最后的斗争”,日系还好,但像韩系就剩下一款途胜了,放在几年前都是不可想象的事情。而像大众的ID.系列,在血亏降价后,销量并没有太明显的提升,也是非常头疼的问题。当然,合资品牌被逼到“悬崖之上”,不代表胜负已定,而是真正的死战开始。合资品牌和自主品牌,2024年将进入真正拿出看家本事惨烈拼杀的时刻。惜乎,流量的关注点不在这里,在蔚来才发布的80万起的ET9那里,在小米即将要出的SU7那里。而这,就是真实上演的时代大戏。

    声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

    你该读读这些:一周精选导览
  • Copyright © 2012- 都市汽车网 All Rights Reserved 版权所有
    欢迎广大网友来本网站投稿,网站内容来自于互联网或网友提供 网站地图  备案号:皖ICP备2023005497号
  • f1f2f3f4f5