汽车制动系统的进步一直是汽车工业中的热点话题。威肯西科技最新宣布，其ONE-BOX线控制动产品--液压解耦制动系统HDBS已经成功实现量产。该制动系统将与多个汽车品牌签订量产协议，预计年产量将达到60万套。但在了解这一新技术之前，我们先来了解一下什么是线控制动。
大部分汽车使用的是传统的液压制动系统，驾驶员通过踩下制动踏板来提供刹车能量。然后，液压系统传输这种能量并提供辅助，最终作用在刹车盘上以达到刹车效果。而在商用车中，更多采用的是气压制动系统。线控制动系统中的制动踏板仅提供电信号，信号通过处理后输入电机，由电机驱动刹车系统完成刹车。与传统制动系统不同的是，线控制动系统中不再有液压和气压管路，这是其最大的特点之一。
作为首个量产产品，HDBS液压解耦制动系统的应用范围涵盖了燃油车、纯电动车和混合动力车等多种乘用车型，同时也适用于部分轻型商用车。HDBS在踏板感受方面已经接近传统真空助力器，其相似度已经达到95%以上。该产品采用了无刷电机和滚珠丝杆设计，能够实现制动助力辅助、常规ESC功能以及智能驾驶辅助功能，系统的响应时间更是能够在150毫秒以内完成。
威肯西科技是一家专注于线控底盘产业的企业。该公司专注于自动驾驶控制执行层的自主研发，以线控底盘为核心，专注于线控制动、线控转向和线控悬架等三大核心底盘系统及底盘域控制器，致力于提供汽车行业线控底盘全方位产品解决方案。
很多汽车技术的进步都集中在提高安全性和驾驶体验上。威肯西科技近期宣布了其新产品——液压解耦制动系统HDBS的量产成功，这是其旗下ONE-BOX线控制动产品的一部分。预计年产量将达到60万套，并已与多个汽车品牌签署了量产及定点协议。但在深入了解这一新技术之前，我们需要先了解线控制动的概念。
传统的液压制动系统通常被大部分乘用车所采用，驾驶员通过踩下制动踏板提供制动信号，这一信号被传递至液压系统，液压系统再传递能量并提供助力，最终将能量作用于刹车盘上实现制动。商用车则多使用气压制动系统。与这些传统制动系统不同的是，线控制动系统中的刹车踏板仅提供电信号，信号通过处理后输入电机，电机驱动刹车系统完成制动，液压和气压管路已不复存在。
作为量产的首个产品，HDBS液压解耦制动系统广泛适用于燃油车、纯电动和混合动力等多种乘用车型，甚至可以在某些轻型商用车上应用。HDBS在踏板感受方面已经无限接近传统真空助力器，相似度达到了95%以上。该产品采用无刷电机和滚珠丝杆设计，可以实现制动助力辅助、常规ESC功能以及智能驾驶辅助功能，系统响应时间可在150毫秒以内完成。
威肯西科技专注于线控底盘产业，是一家致力于自动驾驶控制执行层自主研发的企业。以线控底盘为核心，该公司聚焦于线控制动、线控转向和线控悬架三大核心底盘系统及底盘域控制器，提供全方位的汽车行业线控底盘产品解决方案。
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