卖168万元的仰望U9有啥优缺点？

30万定金不能退！

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重要的信息要说三遍，没错，30万是最近热辣滚烫刚上市的仰望U9的定金，这是官方的订单规则，这下好像没啥普通网红来蹭热度了，把第一批车交到了真心想买车的车主还有真·有钱的大V手里。

这也是仰望品牌的第二款量产车，它有易四方、四轮电机、云辇-X、超级碳舱、新一代CTB等等，这么多让人仰望的产品力在车上，它的售价只要168万元，对于有钱人来说，这真的很便宜。同样配置同样性能，如果是奔驰宝马保时捷迈巴赫，卖你500万或者1000万，你猜比亚迪为啥不卖1000万？除了因为品牌目前还不够支撑以外，我认为更重要的是它的规模化的效应和全产业链优势的支持，简单说就是成本可以自己控制，自然能把价格打下来，而且它造出来是真打算卖的，而不是像蔚来EP9那种用来显摆的。

可能有网友会说，比起布加迪那W16发动机不值得一提，但我觉得不同时代，不同产物，没有可比性，仰望U9百公里加速2.36秒也跟布加迪Chiron差不多快，比这个有意义吗？个人感觉没啥意义，你觉得有意义，那就你赢。跟911、AMG啥一样，仰望U9也能称为超跑，只不过它是电动超跑，大家各有亮点罢了。

正所谓车无完车，所有产品都有优缺点，这台仰望U9也一样，性能肯定是它的必杀技，最大马力超 1300 PS，峰值扭矩高达 1680N·m，虽然日常开不到但极速能上 309.19km/h，这是车主的谈资。原地起跳、跳舞模式、原地转圈等也是它的炫技部分。

有网友吐槽这车空间小，这种超跑就别谈什么空间了。个人认为续航还是最关键的，为了缓解续航焦虑，它也支持“双枪快充”，500kW最高功率充80度电的磷酸铁锂，十来分钟就搞定了。不过对于能买得起这车的用户，估计也不用等它充电，没电就往家里一开，让司机把埃尔法一开就完事，所以其实这台车对于特有钱的人来说，整体来说就是只有优点，缺点可以忽略不计了；而对于咬咬牙硬要买的人来说，缺点就是要悠着点开，生怕刮了擦了后期保险费用高；而对于买不起的人来说，它的缺点就是贵。

西锥说:昊铂SSR售价128.6-168.6万元，仰望U9售价168万元，极氪001 FR 售价76.9万元，甚至还有据称售价1000多万元的红旗S9，他们用产品告诉大家，中国汽车也有性能强大的超跑。

不过它们其实更像一台电动大玩具，本身极低的底盘加上续航并不长，几乎没有实用性可言。不过目前仰望U9还没有拿出任何赛道的全速成绩作为支撑，还是缺乏说服力，坐等后续刷圈的成绩吧。而销量方面，今年1月份仰望U8卖出了1652辆，但它可比仰望U9要实用很多，明显更有特色。去年上市的昊铂SSR还有之前的前途K50都没能取得啥突破，仰望U9能有怎样的表现还是很难说的。