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  • 采用插电式混动系统,全新奔驰AMGE53发布

    发表于:2024-03-28 03:55:58    来源:易车网    阅读量:6139   
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    对于众多高性能车来说,大排量的发动机已经逐渐远离,反倒是插电式混动系统成为了主流。近日,奔驰官方发布了全新奔驰AMG E53,该车搭载了一台3.0T插电式混合动力系统,最大功率可达603匹马力,零百加速也仅需3.8秒,并且还提供了轿车和旅行车两个版本。

    不论是轿车版还是旅行车版本,全新奔驰AMG E53都是脱胎于全新一代奔驰E级,只不过在外观上加入了众多的运动套件,比如AMG标志性的直瀑式中网、更为夸张的前包围、AMG运动轮毂和红色卡钳、双边四出排气管以及后扰流器等,都彰显了AMG独有的身份特征。

    至于旅行车版本,其车身侧面线条更为舒展,相比于老款车型来说车顶线条也更加圆润。得益于旅行车设定,因此旅行车版本在车内的载物能力上也更为出色。

    内饰整体上跟普通版保持一致,不过设计师还是加入了大量碳纤维进行点缀,并且还换上了颇具战斗气息的AMG三幅式方向盘,瞬间让车内的运动感得到了大幅度的加强。

    既然是一辆AMG车型,那大家肯定最关心的是动力。由于在E53之上还有E63,因此在动力上就稍显有点逊色,不过依然战斗力彪悍。奔驰为全新AMG E53搭载了一台3.0T涡轮增压六缸发动机+电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率443马力,电动机可提供161马力,系统综合功率为577马力,在开启Race Start功能后,系统最大功率可达到603马力,综合扭矩为750牛·米,搭配9速手自一体变速箱和四轮驱动,0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

    电池采用的是21.22kWh的容量,能够提供100公里的续航里程,纯电状态下最高车速为140kw/h。底盘方面,全新奔驰AMG E53将搭载可变阻尼的自适应悬架,支持多种动力分配的四驱系统以及后轮转向技术,为车辆提供更加出色的操控表现。

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