产品力全方位升级，理想MEGA2024款L系列正式上市

日前，理想汽车2024春季发布会正式发布了四款新车——MEGA和2024款L系列。其中理想MEGA仅一款Max车型，售价55.98万元，3.11开启交付，并且3.10前大定和预订用户将获得20kW直流家充桩免费升级或6000度电免费超充权益，3.11-4.30大定可享3000度电免费超充权益。

关于理想MEGA的设计，笔者只提炼一些“设计服务于功能”的重点。前脸重新设计1.5m长的无断点星环灯，雨刷长度增加以清洁智驾摄像头，并配有成本更高的雨刷片喷水功能。形状酷似水滴的单厢式车身，加之卓越的空气动力学设计，造就0.215的超低风阻系数。车身三围5350/1965/1850mm，轴距3300mm，车内空间长度3791mm，标配245/60R18的米其林静音胎和低风阻轮圈。车漆可选银色、灰色、熊猫白金属漆，以及10000元的大象灰珍珠漆，内饰颜色则提供白色、咖色可选。

前排双屏均为15.7英寸三星第四代OLED屏幕，主驾则配有13.35英寸全彩HUD，可显示驾驶辅助信息和流媒体后视镜影像。车机部分搭载高通骁龙8295P高性能芯片(32G内存)，支持5G网络、杜比视界和杜比全景声，AI算力高达60TOPS，理想同学接入Mind GPT。向上看，除了流媒体内后视镜，后排同样配置了17英寸吸顶屏，屏幕素质与前排保持一致，投屏分辨率提升到3K，投屏声道增至8个。MEGA还配有两组IR+RGB双目视觉传感器，六组双麦阵列式麦克风。

中控台下方布置双50W风冷无线充，两侧门板也设计了三层储物格，但却因为内部设计了防撞纵梁，牺牲了前排电吸门这一配置。全车三排侧窗都采用双层夹胶玻璃，三排噪音都要小于豪华轿车。座椅部分，前排主驾魔毯座椅支持坐垫软硬三档可调，全身16点SPA按摩/12向电调/三档加热/通风一应俱全。副驾则升级为皇后座椅，功能保持一致的同时，支持100°最大躺角和65°腿托一体加热，且背部为后排提供了折叠小桌板。

二排采用固定扶手+一体腿托的双VIP独立座椅，支持95°最大躺角和500mm前后电调，坐垫宽度532mm，保留160mm中央通道。115mm宽适扶手，外侧集成物理调节按键，内侧集成50W风冷无线充。除了座椅通风和坐姿记忆，还支持靠背10点+坐垫6点的SPA按摩，以及围绕腿托/扶手的270°环抱加热。898-1098mm的二排腿部空间和799-1099mm的三排腿部空间能同时实现，官方表示二排超越7系长轴、三排超越5系长轴。

三排坐垫长度530mm，靠背高度613mm，并带有中央扶手和双ISOFIX接口。座高350mm，靠背倾角22-36°可调，但依旧标配三座加热、一三排通话功能和三个舒适软枕，且支持4/6比例的电动放倒和翻折。后备厢进深680-1066mm，容积可达689-1936L，至少能放下4个28寸行李箱+2个20寸登机箱+2个背包，并带有42L下沉式储物空间，可配合官方收纳盒使用。

车顶配有双天幕，且均配有电动遮阳帘。前排扶手箱前后各配有一对杯架，服务后排乘客的压缩机冰箱(8.8L/0-7℃制冷+35-50℃制热)也没有缺席，三区新风空调还带有负离子发生器和CO2传感器。全新铂金音响标配21个PPS车载扬声器，高音扬声器采用双折环铝膜技术，中/低音扬声器采用Coscone技术，最高功率2160W。车内还有6个Type-C充电口和冰箱下方的220V 2.2kW车内电源，支持3.5kW外放电。

智驾方面，AD Max依旧搭载双Orin-X芯片、128线激光雷达、4个3MP环视摄像头、6个8MP感知摄像头(正前/侧前/侧后各两个)、1个2MP正后感知摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波雷达。在今年上半年OTA升级5.2版本后，可实现“全国不限城市”的全场景智能驾驶(NOA)，全场景辅助驾驶新增AI司机模式，智能泊车支持5C超充站代泊，主动安全的AEB功能扩展到更多高风险驾驶场景，具备夜间120+km/h的紧急刹停和90km/h异形障碍物鬼探头刹停能力。

动力搭载前异步电机+后永磁同步电机(245kW/310N·m)组成电四驱(400kW/542N·m)，标配SiC碳化硅功率模块，百公里加速5.5s，极速被限制在180km/h，CLTC综合电耗15.9kWh/100km。搭载宁德时代麒麟5C电池，容量102.7kWh，CLTC纯电续航710km；5C超充站单桩峰值充电功率＞520kW，峰值输出电流740A，最高输出电压1000V，枪线重量3.5kg，可单手轻松操作。平均功率＞400kW，12分钟补能500km。

值得一提的是，理想今年发布的M系列纯电车型，全系标配5C超充能力。为此在充电补能方面，理想今年将累计建成超2000座超充站，并在未来几年至少投入60亿人民币，建成超5000座直营5C超充站，覆盖全国95%以上的高速和国道。城市区域则会采用加盟模式的4C超充站，平均功率300kW，15分钟补能500km。

钢铝混合车身，下底板及其加强件、门槛梁、前纵梁、前后防撞梁、前后减振器上座、前后副车架、前后悬架摆臂等均为铝制，整车扭转刚度44000N·m/deg。A柱内嵌CBS结构加强件+1300MPa车门防撞梁+11宫格截面门槛梁组成三条纵向传力路径，主副驾25%偏置碰撞均为G优秀。

800mm车尾溃缩吸能区+一体压铸铝合金后地板骨架+1000MPa三排椅背框架，扛得住88km/h、70%偏置追尾。首搭前排远端安全气囊，3.2m、90L侧气帘保压36s。悬架形式为前双叉臂后H臂多连杆，标配魔毯空气悬架Max，车身高度可降低25mm(高速行驶)、升降30mm(便捷装载模式)、升高40mm(脱困模式)。

说完了MEGA，我们再来看2024款L系列。L7/8依旧提供Air/Pro/Max三款车型，并迎来Baby Blue珍珠漆的回归，L9提供Pro/Max两款车型。除L7/8 Pro涨价1万元，其他车型指导价不变，并将在3.3开启交付，3.31前定购可享5000元选装基金。值得一提的是，理想汽车在迪拜已经启动了销售团队的组织工作，将于今年四季度开始在迪拜交付L系列车型。

产品力方面，增程系统升级了52.3kWh电池组，L7/8 Max和L9全系均可享有，CLTC纯电续航280-286km，综合续航1412-1421km。车内用电也升级了2.2kW的220V电源接口，以及双50W风冷无线充。底盘部分全面普及了魔毯空气悬架Pro，其中L7/8 Air也同样标配单腔空悬+CDC减振器，L9全系升级魔毯空气悬架Max，也就是换装了双腔空悬。

L系列全系新增双腔远端安全气囊、CO2传感器、负离子发生器，L7/8全系新增一二排SPA级十点靠背按摩，L8全系标配二排右侧小桌板。值得一提的是，通过缩小压缩机体积和优化空间布置，L7/8 Pro/Max均标配了智能冰箱。L9全系升级三块三星第四代OLED屏幕、二排右侧皇后座(最大躺姿140°+腿托加热)和主驾魔毯座椅(坐垫软硬调节)，一二排全部升级SPA级十六点全身按摩。

智舱部分，全系升级高通骁龙8295芯片，且Max版本进一步升级为高通骁龙8295P高性能芯片(AI算力60TOPS)，23款车主二季度也可付费升级。全系升级双麦阵列式麦克风和RGB+IR视觉模组，且Max版本后排增配视觉模组。L系列Pro/Max配备铂金音响，喇叭数量分别为19个和21个(L7/8)，其中L9还支持杜比视界和杜比全景声。至于智驾，L7/8 Pro升级AD Max，AD Pro只局限于L7/8 Air和L9 Pro。

此外，新款L7换装了L9同款尾门，牌照框从后杠移至尾门内，视觉效果更饱满的同时，也将该车定位为大五座旗舰SUV，从而与二季度上市、定位更入门、聚焦25-30万元市场的L6作出区分。内饰方面，通过重新设计后排出风口风道结构，恢复了L8/9的下沉式中央储物格，只不过垂直高度略有逊色。其他升级还包括:L7/8 Max标配21英寸轮圈，L9 Max标配电动踏板，L系/MEGA将在三季度OTA推送智能调头辅助。