杀疯了杀疯了,现在的新能源圈真是太卷了。
前几天小鹏刚发布17.99万的小鹏G6 580长续航PLUS版,3月15号星纪元ET就公布了增程版的预售价只要19.9万元,纯电版也只有23.9万元,要知道星纪元ET可以一台车长近5米,轴距3米的中大型SUV,这么大一台车居然把价格打到了20万以内,真的是杀疯了,今天就一起来聊聊星纪元ET,给大家一个全方位的认识。
在目前的新能源市场很多车型都在主攻年轻市场,但理想和问界反而在家庭赛道上持续发力,从销量上也可以看出这条路走对了。而刚刚上市的星纪元ET?同样是一台主打家庭的SUV产品,以星纪元ET增程版19.9万及纯电版23.9万元的起售价来看,在售价上肯定会有一定优势,接下来我们就一起来看看产品是否有竞争力。
作为一台主打家用的产品,为了满足一家人的需求,舒适性和大空间是必要的条件。从我们目前得到的消息来看,星纪元ET将与ES相同采用奇瑞E0X全球化超舒适高性能电动平台打造,主打中大型SUV市场,提供纯电和增程两种动力。
首先从车身尺寸来看星纪元ET长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm,相比理想L7和问界M7来说车长稍短,高度也更低,但实际看起来比例更显修长,整个尺寸满足正常家庭使用也完全不成问题,同时有更运动的整车造型。
从此前的星纪元ES我们就可以看出,星纪元系列车型要主打高端,毕竟那台车在海外已经卖到了100万人民币。配置上我们可以看到其采用前双叉臂后五连杆、六活塞卡钳、云台智能底盘、CIC智能底盘控制以及5.65米得转向半径等等,可以看到在底盘的硬件配置上星纪元ET非常有诚意,保证了日常行车中的舒适性、操控性以及安全性。
而在舒适性配置上1.57㎡天幕面积、超纤绒顶棚、三区智能空调、星云座椅、23扬声器音响等都有配备,除了最低配车型,其它版本主驾驶均支持座椅通风、加热,副驾座椅支持座椅通风、加热、按摩,舒适度完全不输理想和问界,很大程度上满足了消费者对于豪华车的需求。
动力部分星纪元会提供纯电以及增程版本车型,纯电版车型将会采用双电机四驱,前轴电机最大功率183kW,后轴电机最大功率230kW(312马力),综合功率或将超过500马力。并且将搭载宁德时代神行超充电池,依托800V平台,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里,这也就等于我们在服务区休息一下,去个洗手间就可以继续出发了,即便充不到400公里,300公里的续航也足够在高速行驶3、4个小时了。另外增程版将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器,并搭配插电混合动力系统,使其最大续航可以超过1500公里,额定功率115kW,实现1L油发电3.65kWh,WLTC馈电油耗5.2L/100km。相比此前的产品来说发电量和馈电油耗都更有优势,但我觉得这个数据还是奇瑞这个理工男在亮肌肉,还是要看日后使用的具体数据。
最后在智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达?Drive Orin芯片,目前高速领航辅助已经开放,而无图城市领航辅助发布会称要在年底才可以使用。从目前的消息来看搭载NEP城市智驾的车型起售价25.9万元,对比问界M7 28.98万及理想L7 34.98万的售价来看,这个价格也有比较大的优势。
综上所述,星纪元ET的产品力可以说不输同级的竞争对手,但是作为一个新品牌来讲,星纪元的品牌影响力还是相对较弱,这可能会影响到消费者对于星纪元ET的购买决策。其次就是在下线销售店及售后问题上还有待提升,特别是一些偏远地区的用户,可能无法享受到理想的售后服务。
总的来说,星纪元ET是一款有着诸多优点的豪华电动车,无论是从豪华、配置、性能、智能还是续航等方面,都表现出了其优秀的产品力。但我认为星纪元如果要转变现在的窘境还是需要在售价上下功夫,根据星纪元ES的预售价和售价来看,我认为星纪元ET增程版的售价或为18.9万元起售,纯电版车型或为21.9万元起售会有不错的市场表现。
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