现在，新能源汽车的发展可谓如火如荼，各大车企也都在向纯电动车型大力倾斜。但是对于一些老牌汽车发烧友来说，他们对于传统燃油车型的热爱并没有减弱，反而更加珍视这种＂旧时代＂的驾驶体验。
奥迪S4无疑是这一阵营心目中的香馍馍，被无数年轻人和中年人视为梦想的座驾
奥迪S4在国内的市场地位一直很稳固，作为奥迪运动化车型的代表，自上市以来就备受消费者的青睐。
2024年款的S4车型分为三厢版和旅行版两个配置，官方指导价分别为48.88万和52.18万，但现在的优惠普遍都能在8万多；
所以，对于那些对大排量运动车情有独钟的消费者来说，S4绝对是一个超高性价比的选择。
近年来随着新能源车型的不断普及，从该车型的销售数据来看，尽管整体市场份额有所缩水，但奥迪S4这个传统动力的明星车型依然非常重视，通过持续的产品迭代和营销策略，力求为消费者创造出更好的驾驶体验。
说到奥迪S4的外观设计，那绝对是一款充满运动气息的钢铁战马，硬朗的车身线条、低矮的车身姿态、加大的进气格栅以及运动风格的车侧裙边，都让人一眼就能看出这绝不是普通的家用轿车。
奥迪官方数据显示，新款S4三厢版长4769mm、宽1847mm、高1404mm，轴距2829mm；旅行版则是长4786mm，其余数据相同；
整体尺寸不算太大，但恰到好处的＂粗狂＂设计，让它无论停在哪里都是众目聚焦的焦点。内饰方面，奥迪S4秉承了该品牌一贯的精致作风，黑色为主色调，搭配金属亮色装饰件点缀，运动化风格更加凸显；
中控台上的10.1英寸触控大屏很直观实用，多项车载智能系统一键式操作，便利程度可想而知；
再加上14个高级扬声器组成的音响系统，即使是兴高采烈张驰驾车的时候，也能享受绝佳的环绕音效。
作为一款顶级运动化车型，奥迪S4的＂内在修为＂自然也不容小觑，它搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率高达354马力，峰值扭矩更是达到惊人的500牛·米，
传动系统则匹配了8挡手自一体变速箱，为这匹＂千里马＂提供了充沛的动力输出，其0-100km/h仅需4.7秒，这个数字甩开同级别的绝大多数车型几条街。
行车安全方面，新款S4主动安全和被动安全并重，它不但有城市智能辅助驾驶系统、360度全景影像系统等高科技配置，而且还标配了主动制动辅助、盲点监测、车道保持等多项主动安全功能，大大提高了驾驶的安全性和便利程度。
不得不说，S4在这个价位上给消费者带来的驾驶体验绝对是超值的，就拿它的底盘来说，前后多连杆独立悬挂系统让这匹勇马无论在市区道路还是崎岖的山路上都能驰骋自如，既舒适又操控有力；
而且奥迪人为S4调校出了＂运动＂和＂个性化＂两种模式，前者专注于纯粹的驾控体验，后者则更侧重于满足不同驾驶习惯的个性化需求；
配合8挡手自一体变速箱的高精尽响应性，新款S4无论是直线加速还是弯道驾驶，表现都可圈可点。
从数据上看，奥迪S4在麋鹿测试中成绩高达81km/h，吊打了不少竞品，这背后的奥秘就在于它出色的全时四驱系统，不像大多数后驱车型，需要高超的车技才能完全掌控，S4让普通驾驶员也能在安全的前提下。
同时，全时四驱系统的高度智能化也让它即使在雨雪天气仍然保有出色的操控表现。
当然，单论纯操控性的话，奥迪S4或许还比不上一些后驱或适时四驱的竞品，但对于大多数追求高性价比的消费者而言，拥有出色的日常驾驶体验才是王道。
奥迪S4通过合理的动力调教和底盘设定，让这台＂高性能运动车＂拥有了极高的日常可用性，成为现实生活中＂性能车＂与＂家用车＂的完美结合体，只要你开心就好，它能满足你对＂快＂的所有幻想！
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
