好牌频出一汽奥迪在豪华车市场连打“赢张”

本周一，全新一代奥迪Q5系列车型在欧洲正式亮相，基于奥迪创新的PPC平台，可提供标准版和S版两种车型。早在两个月前，受邀在德国慕尼黑提前观赏到这一代奥迪Q5系列车型，给车讯网留下深刻印象，也更加期待将由一汽奥迪提供的长轴距中型SUVmdash;mdash;全新一代奥迪Q5L。

当下，汽车市场的竞争愈演愈烈，但真正的实力不在纸面上，不在键盘端，更不在口嗨中hellip;hellip;作为国内豪华车市场的拓荒者，一汽奥迪在过去一个多月时间动作频频，不断放出大招，产品系列日臻完善:A、Q两大系列3-4-5-6-7-8车型的格局形成。

7月22日，奥迪Q家族旗舰SUV的新奥迪Q7、新奥迪SQ7、新奥迪Q8在新疆天山托木尔大峡谷正式上市。同时，开阔人生 无畏前行mdash;mdash;2024奥迪Q家族极境之旅也正式启程。

作为新的旗舰SUV，外观的变化，尤其是头部的升级显而易见。应用奥迪最新的CIVI设计语言，三款车型首次引入全新二维扁平化奥迪四环Logo，通过全新B柱激光刻字工艺，进一步强调了豪华旗舰的非凡自信；搭载极具标志性的Q家族八边形格栅，全新的设计语言，大蜂窝网状单框架格栅打造出更强的运动视觉；矩阵式LED大灯搭载位置更高、具有4种灯光签名的数字日间行车灯，配合更大侧进气口的全新设计保险杠，使车头的视觉质感进一步提升。

动力方面，新奥迪Q7、新奥迪Q8提供第四代EA888 2.0TFSI发动机与EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机两种动力选择，最大功率分别为195kW与250kW；新奥迪SQ7搭载百万级唯一4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅需4.1秒；新车还可选装同级最强的奥迪后桥运动差速器，可将车辆主动推入弯道，大幅提升操控性能。

在配置上，三款新车均标配自适应空气悬架，配合同级唯一可选的全轮转向系统；标配纯机械扭力自锁式中央差速器quattro全时四驱系统，恶劣工况可靠性高，具备出色的越野脱困与全路面行驶综合四驱性能。

特别值得一说的是本次极境之旅，车队由丝路名城mdash;mdash;和田出发，直攀隐秘在高海拔中的昆仑极境，一路向上登峰，复刻奥迪Sport Quattro S1赛车留下的派克峰传奇，尽显奥迪品牌追求极致的赛道基因；穿越G580沙漠公路，到访死亡之海塔克拉玛干沙漠，在高温暴晒笼罩的极境下接受残酷烤验，见证奥迪品质的高可靠性；在大自然鬼斧神工的天山托木尔大峡谷，奥迪Q7领衔穿越顶级拉力赛真实路段，在复杂的非铺装路况，尽展扎实功底；一路穿行独库公路，遇见天山大美风景，在蜿蜒的山路中感受驾控快感，机械式quattro全时四驱系统，以全能王者实力，征服极境之地；在专属于那拉提草原的童话世界中，本次试驾车队一同见证灯厂黑科技，感受星夜流光绚烂hellip;hellip;车讯网也感受了其中的大峡谷和拉力赛路段。

7月31日，奥迪发布了PPE平台上的第二款车型，同时也是该平台首款采用低底盘设计的车型mdash;mdash;奥迪A6 e-tron，并提供Sportback和Avant不同版本选择，重新定义中大型汽车细分市场。

当月初，车讯网在慕尼黑看到这款中大型纯电轿车，并获悉一汽奥迪将在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等进行专属升级，推出专为中国市场量身定制的奥迪A6L e-tron车型。

奥迪A6 e-tron采用了e-tron车型独特的设计语言，车身设计简洁，注重动感、现代和优雅的自然统一。前脸设计和谐且富有表现力，日间行车灯的纤细设计和宽大的格栅，让整车在路上显得更低趴而宽阔；车身侧面，凸显奥迪设计DNA的quattro轮拱，以雕塑般的肌肉形态，强调了其卓越的性能基因；车尾，简洁的架构结合连续的三维光带，凸显了清晰而自信的设计理念；醒目的扰流唇饰和后扩散器，进一步强调了后部运动感和力量感。

奥迪A6 e-tron的内饰设计，始终以用户需求为导向，契合中国用户驾驶习惯。MMI全景显示屏采用弧形设计和OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱和14.5英寸的MMI触摸显示屏组成，与10.9英寸的MMI前排乘客显示屏一起，形成了一个视觉清晰的数字舞台。人性化的主动隐私模式和可选的第二代增强现实抬头显示器进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。智能全景玻璃车顶，可调透明度和一键变暗，配合四区自动空调和香氛系统，为乘客提供了豪华的乘坐体验。

凭借强大、紧凑且高效的电动机和全新开发的PPE平台锂离子电池，让奥迪A6 Sportback e-tron续航里程超过750公里。同时，得益于800伏技术和标准的最高270 kW直流快充能力，奥迪A6 Sportback e-tron performance充电10分钟，即可增加310公里的续航里程；快充模式下，电量从10%充至80%，仅需21分钟。此外，奥迪A6 e-tron的高效能量回收系统，覆盖95%的日常制动，回收功率达220 kW，有效提升能源利用率。

与现款奥迪A4相比，全新奥迪A5轴距增加68毫米，达同级别最高的2900毫米，整车更长、更宽，标准轴距车型的长、宽、高分别达到4829毫米、1860毫米和1444毫米，比在售标准轴距奥迪A4分别增加67毫米、13毫米和24毫米。

基于全新PPC平台，全新奥迪A5家族搭载多款高效动力版本，入门级车型的发动机为2.0 TFSI，输出功率为110千瓦；同一发动机还可以选配150千瓦的输出功率；同时配备双离合变速箱。为提高效率和舒适性，应用新型48伏增强版轻度混合动力系统的发动机可实现部分电动化。而全新奥迪S5则搭载3.0升V6 TFSI发动机，输出功率达270千瓦。

全新奥迪A5家族还配备了车道偏离警告、注意力辅助、后方停车辅助和巡航控制等多种驾驶辅助系统，还可以选择自适应巡航控制、前紧急制动辅助、前交叉路口辅助等多种套件。

基于强大体系实力，一汽奥迪将对全新奥迪A5家族进行最适合中国市场的升级开发，打造满足中国用户需求的国产车型。

9月2日，奥迪在欧洲发布了全新一代奥迪Q5的官图。

由于采用了全新的设计语言，全新奥迪Q5显得更加活泼、运动，惹人喜爱。前脸是更宽大的六边形进气格栅，格栅内配以点阵式的造型，下方的梯形进气口孔武有力。车尾则用修长的贯穿式尾灯和全新奥迪A5颇为神似。最值得一提的是在尾部保险杠处，摒弃隐藏式假排气，增加了现款Q5所没有的双边排气。

对于国内消费者至为关心的车型大小，全新奥迪Q5的轴距与现款标准轴距Q5相同，也是2819毫米mdash;mdash;中规中矩的中型SUV轴距，但车身长度增加35毫米，总长达4717毫米；宽度增加7毫米，总宽达到1900毫米，高度则有所降低，为1651毫米，而现款标准轴距Q5为1662毫米。鉴于国内生产的奥迪Q5L的轴距长达2907毫米，相信一汽奥迪提供的全新Q5L还将保持或再予加长。

动力部分与全新A5相同，全新一代Q5也采用了更加电气化的PPC平台，全系车型都将搭载48V微混系统。据称，由一汽奥迪研发生产的全新一代Q5L将在2025年上市。