2021年高端化+年轻化发力，2022年混动化+智能化突围，广汽传祺后疫情时代下的破局之路

2021年，中国车市挑战和机遇并存。车市进入“后疫情时代”，又突遇芯片危机、上下游原材料短缺等影响，给汽车市场的发展带来了极大挑战。但同时，2021年又是中国车市不断变革的一年，电动化、智能化、网联化的普及，数字化对汽车供应链的赋能，Z世代的崛起，也给中国车市的发展赋予新的驱动力。

在此背景下，作为中国汽车品牌标杆企业的广汽传祺，2021年产品多点开花，年销量超32万辆，增速跑赢大盘，并以车主平均年龄降低1.5岁、单车均价提升至近15万元的成绩，交出了一份满意的答卷。

影豹连续月销破万，MPV表现出众，全新第二代GS8订单破2万

数据显示，2021年广汽传祺累计销量达324201辆，同比劲增10.3%，超越中国乘用车市场6.5%的销量增速。

翻看销量数据不难发现，能够超越市场平均增速，背后源自广汽传祺在轿车、MPV、SUV领域的全面焕新及持续发力。

在轿车领域，2021年广汽传祺推出了年轻人的第一辆“轻跑”——影豹。自上市以来，影豹迅速成为爆款，连续月销过万。截至目前，影豹累计订单已超7万辆，12月终端销量也突破1万辆。

传祺影豹

在MPV领域，2021年广汽传祺MPV双雄续写传奇，传祺M8和传祺M6双双名列中国MPV销量排行榜前十，以双车年销114555辆的成绩，成为MPV市场最火热的顶流。

传祺M8

其中，传祺M8不断拓展产品序列。基于对精英商务人群和特殊人群的洞察，2021年广汽传祺先后带来了M8四座荣耀版、尊贵福祉版、大师旗舰版、四座御享版等版本。凭借越级豪华体验和多元化产品矩阵，传祺M8 2021年累计销辆达66397辆，同比增长95.4%，上市至今累计销量突破15万辆，连续27个月蝉联中国品牌豪华MPV销量第一。

传祺M8尊贵福祉版

此外，为了满足家用MPV消费者的多元化需求，2021年广汽传祺还推出了四大价值升级的M6 PRO，以全面越级的产品实力带来高价值体验。得益于M6 PRO的广受欢迎，2021年传祺M6累计销售48158辆，同比增长达21.9%。

传祺M6 Pro

在SUV领域，全新第二代GS8王者归来。产品力全面进化的全新第二代GS8，以中大型SUV豪华新标杆形象，持续引领中国高端SUV价值突破。截至目前，全新第二代GS8订单已超2万辆，成为广汽传祺又一爆款。

传祺全新第二代GS8

2021年，广汽传祺在轿车、MPV、SUV领域的均衡发力，打破了一直以来SUV一枝独秀的局面，实现了从单一车型爆款到全车系矩阵爆发的全面升级，销量多点开花，助力中国品牌持续发展。

年轻化焕新，传祺车主平均年龄降低1.5岁

当前，Z世代消费者开始崛起，逐渐成为消费主力。在此趋势下，年轻化逐渐成为各大汽车企业品牌焕新的重要课题。

对广汽传祺而言，年轻化并不意味着以价格下探与消费群体进行沟通，而是通过更年轻化的产品、年轻化的营销来与消费者对话。

在年轻化产品层面，2021年，广汽传祺打造了GS4 PLUS、影豹等多款年轻化的高科技、高价值、高颜值新车，着力让更多年轻消费者感受到广汽传祺品牌和产品的年轻感。

传祺GS4 PLUS双面颜值

传祺GS4 PLUS零百加速 PK 直升机

特别是影豹，这一款广汽传祺专为Z世代年轻人打造的运动轿车，凭着一见倾心的战机造型、入门即享的极致驾控、越级舒享的内饰空间，已成为众多年轻消费者的“Dream Car”。

传祺影豹与Z世代共舞

影豹X苏炳添 引爆中国速度

在年轻化营销层面，广汽传祺通过更新潮、更好玩的创新营销，持续拉近与年轻消费者的距离。无论是广汽传祺与中航工业的“战机”跨界、影豹与亚洲飞人苏炳添的“中国速度”强强联合、影豹China Joy跨次元上市，还是广汽传祺与用户、粉丝多元共创的影豹“轻友团”、GS4 PLUS“智享体验官”等共创IP，广汽传祺以更创新的营销方式，持续圈粉年轻消费者。

影豹与歼10战机同框展出

影豹携“轻友团”驰骋航母

正是凭借一系列年轻化的产品、年轻化的营销，2021年，广汽传祺赢得了众多年轻消费群体的青睐，车主平均年龄降低了1.5岁，轿车车主平均年龄更是降低了5.5岁。

高端化突破，单车均价升至近15万元

一直以来，广汽传祺就坚持聚焦高端，持续以高端突破引领中国品牌向上发展。

2021年，虽然面临疫情、缺芯等多重因素影响，但以广汽传祺为代表的中国品牌，不断以高端化产品提升品牌竞争力，也逐渐赢得与合资品牌竞争的优势。

由传祺M8、GS8、GA8组成的“8”系列旗舰车型的热销，不仅说明了广汽传祺的高端化产品备受消费者认可，也说明了广汽传祺具备了与合资品牌正面竞争的实力，更说明中国品牌的向上突破已经是不可阻挡的必然趋势。

传祺全新第二代GS8

特别是中国高端SUV引领者——全新第二代GS8，是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为消费者带来超越合资品牌、媲美豪华车的高价值感。

凭借旗舰车型的高端化突破，2021年，广汽传祺在年度销量突破32万辆之外，平均单车售价更是提高至近15万元，超越众多合资品牌，以“量价齐升”的表现，引领中国品牌迈入高端化新时代。

全面聚焦混动化、智能化，做混动时代“头部玩家”

面向2022年，广汽传祺早已给出了自己的答案。

2021年的广州车展，广汽传祺重磅发布“混动化+智能化” 双核驱动发展战略，并提出发展目标：2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。广汽乘用车总经理张跃赛表示：“混动是当下最好的选择，正迈入黄金发展期，将开启传祺的混动元年，做低碳时代的‘头部玩家’“。

为实现这一目标，广汽传祺将全面聚焦混动化，通过“丰田THS混动系统+广汽自研GMC混动系统”双轨并行模式，在混动领域全面发力，推动混动化新车的落地。

据了解，2022年，广汽传祺将推出包含EMKOO量产车在内的多款混动车型，通过产品矩阵的混动化升级，给消费者带来更洁净环保、更低油耗的出行体验，并最终实现品牌的持续向上发展。

广汽传祺EMKOO概念车

时代大幕已然拉开，广汽传祺将继续秉承“一祺智行 更美好”品牌口号，依托GPMA架构、ADiGO智驾互联生态系统、钜浪动力、钜星底盘等核心科技，以新动力、新科技、新产品，迈入下一个“黄金十年”。面向未来，广汽传祺将以混动时代“头部玩家”的姿态，持续引领中国品牌向上突破，并与广大消费者一祺智行，创造更美好的汽车出行生活。