日前，电交所市场迎来新玩家吉利汽车旗下的瑞蓝汽车正式宣布进军新能源交换赛道，这也是该品牌首次面向C端消费群体的亮相
瑞蓝汽车发布了全新的品牌标识，将品牌定位为换电轻出行的普及为了打造低门槛的智能电动汽车，瑞蓝汽车推出了新一代GBRC水晶架构架构采用胶囊电池，是一个同样大小的电池组，有50—100千瓦时
明年上半年，瑞蓝汽车有望推出一款新车型——瑞蓝7新车定位于A级轿跑SUV，可匹配不同容量的胶囊电池CLTC续航550km—750km，可以充电，更换，升级
这种电池类似于今年早些时候当代安培科技有限公司推出的巧克力换电块的原理巧克力换电块是当代Amperex科技有限公司为实现共享换电而专门研发的量产电池目前单块电池充电26.5度，单块电池可以提供200公里左右的续航，可以适应全球所有已经上市和未来三年上市的纯电动汽车的80%
巧克力换电块的意思是促进电力交换的统一标准当然，瑞蓝汽车的胶囊电池也有这个意图瑞蓝汽车副总裁，研究院院长杨全凯在品牌发布会上提到:标准的建立是一切的前提在今年两会的议案中，吉利控股董事长李书福也建议推进电池组标准化，让电池组可以在不同车企，不同电站，不同用户之间互换
这些企业制定的不同标准未来可以共存中国电动汽车充电基础设施推进联盟信息部部长童宗琦曾对记者表示，换电行业很难统一成一个标准，未来出现两三个标准的可能性较大
事实上，吉利汽车早在2017年就开始布局换电出行领域，但直到去年10月才首次提出要推出换电出行新品牌两个月后，吉利汽车与力帆科技联合宣布，双方将出资3亿元成立合资公司，新公司将以换电为主今年1月，新公司命名为瑞蓝汽车，正式注册落户重庆两江新区
国家的扶持政策，百万量级的市场容量，都说明现在换电正是时候此前，瑞蓝汽车在接受《第一财经日报》采访时表示基于这些原因，瑞蓝汽车认为动力改变模式已经到了量产阶段
瑞蓝汽车表示，2022年不仅是瑞蓝汽车的元年，也是换电行业的放量元年。
今年年初，除了睿蓝汽车的成立，动力电池巨头当代安培科技有限公司也宣布正式进军换电行业，并正式发布换电服务品牌EVOGO目前，国内换电行业已经形成了第三方运营商，电池供应商，能源央企，整车企业的四足鼎立格局
和其他很多玩家一样，瑞蓝汽车一开始也是从B端起步的从正式成立到现在的五个多月时间里，凭借吉利汽车在换电领域的深耕，瑞蓝汽车陆续推出了两款换电车型，瑞蓝枫叶60S和瑞蓝枫叶60S，用于主打B端运营市场此后，与大元通公司，曹等多家重庆出租车运营公司合作
目前，瑞蓝汽车已将市场拓展至C端市场据瑞汽车称，从2022年到2024年，公司计划每年至少推出两款电动替代车型
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