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,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛于 3 月 31 日至 4 月 2 日在北京召开。
零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明在论坛上表示,以前国内的汽车企业一般是四年更新一代产品,国外可能要六年。智能电动汽车应该是两年更新一代,因为它是一个电子产品。
朱江明预计,从电池、电驱、座舱、智能驾驶还有传统的零部件等角度来看,电动车十年以后的售价应该在 5 万元,这样的电动车还不是微型电动车,而是类似于现在零跑 C11 这样的中大型 SUV。
朱江明认为,在占整车成本最大的电池领域,十年后成本可能下降一半。随着未来效能的提升,充电设施的完善,未来主流的电动车按 400 公里续航、50 度电池包的话,电池包的价格 15000 元足够应对通常 400 公里的续航。电驱方面,随着国产化的推进和产能提升,未来电驱动最多四千元。
据IT之家此前报道,零跑汽车官方公布交付数据,3 月交付 6172 台,环比提升 93%,C11 车型单月锁单 10000+。
零跑汽车在 3 月 1 日举行 2023 新品发布会,推出 C11 增程版、2023 款 C11 纯电、2023 款 C01 和 2023 款 T03。其中,零跑 C11 增程版售价区间为 14.98 万-18.58 万元,2023 款 C11 纯电售价区间为 15.58 万-21.98 万元。
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