广汽传祺新能源新车发布

8月25日，第二十六届成都国际车展在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。作为自主品牌代表之一，全面向新能源科技企业转型的广汽传祺此次携覆盖轿车、SUV及MPV的全车型矩阵，首次与各大新能源品牌同一展馆，上演“踢馆赛”。现场，广汽传祺亮相发布了中国智电新能源全尺寸SUV——传祺ES9，以霸气户外&大气科技双战袍风格旅行者造型踩中新时代年轻化用户审美，搭配先进的三电技术配置，将关注度拉满，成功从一众新能源品牌包围中脱颖而出。

随着行业“新四化”程度的加剧，新能源市场成为新的兵家必争之地，战况逐渐激烈。广汽传祺在本次车展以新车为载体，展示了更先进的智电技术和强悍的造车实力，进一步向外界透露出将在新能源领域大展拳脚的野心和布局。

深厚技术积淀与持久产品布局，造就传祺ES9“出场即瞩目”

中国汽车工业协会数据显示，截止今年7月，我国新能源汽车生产累计突破2000万辆，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段，技术储备和研发投入成为新能源车企构筑核心竞争力的必杀技。所以在本届成都车展上，新能源汽车也成为绝对的主角，众多车企均带来自己的新能源车型。广汽传祺此次更是首度以单独身份参展，选择与一众新能源品牌同场竞技，凭借着全序列混动车型矩阵，加上全新发布的中国智电新能源全尺寸SUV——传祺智电新能源ES9，成为现场绝对的关注焦点。

能够做到“登场即瞩目”，其实背后凝结的是广汽传祺多年的深厚积淀。自2009年首款混动车型问世，到传祺ES9的发布，广汽传祺已拥有15年新能源技术的研发历程，是国内最早探索新能源技术的中国品牌之一，成功开创了国内并排式双电机串并联DHT的先河，并荣膺“世界十佳变速器”称号。在新能源时代到来之际，广汽传祺也及时开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代，将混动技术平台升级为传祺智电新能源，以全面领先的三电技术，带来“向往已久的智电出行”。

得益于深厚的技术积累，持续的产品布局，广汽传祺在电池、电机、电控领域优势显著。其中，经历10余载迭代升级的GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5%，领先同级。电池方面，使用的则是广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，且能适应-30℃至60℃超宽温域，面对极端环境也无所畏惧。此外，传祺智电新能源还具备智能能量管理策略，拥有智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，带来更优秀的续航表现。

除了在技术上打破封锁自主自研，广汽传祺也从产业全局出发，积极谋划三电核心零件产业化。去年，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。今年6月，广汽全栈自研PHEV电池首包也顺利下线，这标志着广汽传祺未来的三电核心竞争力又上了一个新台阶。

正是基于背后这些核心技术与产业布局的支撑，令广汽传祺在新能源时代也拥有强悍造车实力，为传祺ES9在成都车展的一鸣惊人奠定了扎实的基础。

打造智电新能源双旗舰，广汽传祺新能源车型叫好又叫座

其实，这已不是广汽传祺的新能源车型第一次在车展备受瞩目。去年，广汽传祺就以覆盖轿车、SUV及MPV的全序列混动车型矩阵登陆成都车展收到极大关注；今年4月的上海车展上，广汽传祺更是亮相了升级传祺智电新能源后的首款落地车型传祺E9，并为它在人民大会堂进行了上市发布，以“宁、劲、智、远”四大核心优势，重新定义了新能源豪华MPV，并正式开创了传祺E系列。

本届成都车展，广汽传祺选择趁热打铁，凭借着强大的造车实力迅速落地传祺智电新能源ES9，带来“独E无二的安全、E触即发的高效、E路无忧的省心”三大体验，为新时代的中国家庭用户而来，让出行生活的体验全面越级，并及时丰富了传祺智电新能源E系列的产品矩阵，与传祺E9一同构建成智电新能源双旗舰的初步矩阵，给到消费者更多选择并覆盖多元消费需求。同时，它也将承接传祺E9打开的势头，继续提升传祺在新能源汽车领域的优势，为接下来传祺将要推出的新能源车型进一步拓盘，最终形成合力为传祺向新能源科技企业转型加速度。

同时，针对智电新能源双旗舰的全新属性，广汽传祺还对商业模式进行了全面革新，采用了“直连、直服、直营”的创新模式，不仅给用户提供买了从售前、售中到售后，全链路的一对一服务，还在全国范围内打造了全新的传祺新能源体验中心，跟用户双向奔赴。预计到 9 月，全国就有 104 家新能源体验中心正式开业，而到年底，这一数据将突破 200家，让更多地区的用户能够享受到传祺的“新体验”。

领先的三电技术，丰富多元的产品矩阵，加上全面革新的商业模式，让广汽传祺的新能源车型不仅叫好，更成功叫座。数据显示，广汽传祺位居2022年中国品牌HEV车型销冠，今年1-7月也同样蝉联冠军宝座；而传祺E9上市未满3月，累计销量已近7000辆，其中来自BBA 车主增换购的比例更是达到了 56%，在35万+的市场堪称势头迅猛，也令接下来传祺ES9的市场表现备受期待。

新能源的浪潮，为自主品牌带来了全面崛起的机遇，也让汽车行业面临着更加激烈的洗牌，要想留到最后，需要车企身怀“利器”，勇立潮头。广汽传祺在本次成都车展以全新车型为载体，向外界展示了广汽传祺在逐步实现了电池产业链与技术自主可控后，不断向电动化、智能化升级的成果。在未来竞争更加白热化的下半场，掌握核心技术、拥有完善的自主产业链和多元车型矩阵的广汽传祺，势必将在新能源的蓝海中占领高地。